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美国议员呼吁审查自动驾驶汽车的海外支持

编辑：Bixley发布时间：4小时前

一位众议院共和党议员敦促美国交通监管机构调查自动驾驶汽车公司使用外国远程协助操作员的情况。此前参议院证词显示，美国机器人出租车运营中涉及海外人员参与，引发国会进一步审查。

乔治亚州共和党议员巴迪·卡特（Buddy Carter）向交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）致信，呼吁交通部调查自动驾驶汽车公司在美国公共道路上使用外国远程协助操作员（RAOs）的情况。

这一调查请求是在Waymo早前声称其车辆具备无人驾驶能力之后提出的。然而，在参议院商务委员会作证时，首席安全官毛里西奥·佩尼亚博士透露，该公司在菲律宾雇佣了远程车辆操作员，引发了对“自动驾驶”真正含义的质疑。

在独家提供给Decrypt并由其看到的信中，卡特警告说，美国道路上的决策“可能受到或直接由非美国人控制，这些人不受美国司法管辖，可能不懂英语、我们的路标和美国交通法规”，并补充说这种安排引发了“关于道路安全、情境意识和国家安全的严重且合理的担忧”。

卡特告诉Decrypt：“目前，自动驾驶汽车服务的用户对其安全和隐私一无所知。我们知道已经发生过涉及自动驾驶汽车的致命或几乎致命的事故，我们不能等到确认对美国构成威胁或涉及外国远程司机的致命事故发生后才采取行动。”

“这是一个安全和国家安全的问题，交通部完全有权查明这项技术是如何被使用的，以及它对乘客和行人构成了什么威胁，”他补充道。

“全国已发生多起因驾驶员对英语知之甚少而将自己和他人置于危险之中的案例，促使各州要求机动车驾驶员必须具备英语语言能力。远程外国驾驶员也必须达到相同的标准，”卡特补充道。

这位国会议员以现实世界中的一个先例为基础指出语言风险，提到了去年十月发生在加州I-10高速公路上的一起致命车祸，涉及一名英语有限的商业司机。

他指出，在“复杂的或高风险环境，如州际公路、施工区和学校区域”工作的RAOs面临同样的风险——应该达到相同的标准。

这封信在问责制方面更进一步，警告说海外操作员“可能对美国没有忠诚度，也不关心乘客的安全，这意味着可能由不会承担后果的人做出鲁莽和危及生命的决定。”

卡特还要求任何交通部调查检查自动驾驶汽车内的音频或视频是否“被外国人员录制、存储或访问”，并指出车辆可能会经过联邦设施或国防基础设施附近。“乘客理应得到关于其隐私的明确答案，”他写道。

国会压力源于佩尼亚本月初在参议院的证词，证实Waymo使用远程操作员，包括一些海外操作员，协助处理复杂场景，同时坚称，“他们提供指导，而不是远程驾驶车辆，”并且“车辆始终负责动态驾驶任务。”Waymo已被要求发表评论。

杰森·纳尔逊对此报道有所贡献。